Serqueux-Gisors : les élus Socialistes et Radicaux s’engagent

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Contribution des élus du groupe Socialistes, Radicaux et Citoyens à la région Normandie et des élus parlementaires Socialistes, Radicaux, Citoyens normands. Dans le cadre de l’enquête publique ouverte le 8 mars dernier sous la coordination de Mme la Préfète de Région, les conseillers régionaux de Normandie réunis au sein du groupe « Socialistes, radicaux et citoyens » tiennent à affirmer leur soutien au projet de modernisation de la ligne Serqueux-Gisors. Le développement du fret ferroviaire est un enjeu national essentiel pour une économie compétitive et durable. La mise en œuvre d’une liaison ferroviaire de qualité entre le Havre et l’Île-de-France représentera un

Guillaume Pepy en Normandie : vigilance et exigence pour améliorer les liaisons SNCF vers Paris

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Chacun le voit: contrairement aux TER normands qui sont parmi les plus performants de France, les liaisons ferroviaires vers Paris, qui ne dépendent aucunement de la Région mais de l'État et de la SNCF, ne sont pas au niveau. Ponctualité, composition des trains, confort... Les désagréments ayant atteint ces derniers mois un niveau intolérable, j’avais demandé au Président de la SNCF, Guillaume Pepy, de venir en Normandie 'constater les dégâts' et de s'engager concrètement pour lutter contre les dysfonctionnements importants qui affectent le quotidien de milliers d'usagers. Guillaume Pepy est venu vendredi matin à la Préfecture de Rouen pour s’en expliquer et présenter

Trains Paris-Rouen-Le Havre : la Région investit pour la maintenance

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Je me suis rendu jeudi au Technicentre SNCF de Sotteville-lès-Rouen avec Jean-Philippe Dupont, Directeur régional SNCF Mobilités  Paris Saint-Lazare / Haute et Basse-Normandie, Luce Pane, Députée-Maire de Sotteville-lès-Rouen, et Alexis Ragache, adjoint au Maire. J'ai souhaité faire le point sur les travaux du Technicentre, financés par la Région à hauteur d'environ 2,7 millions d'euros, qui visent à améliorer la maintenance et fluidifier les liaisons avec la capitale. Rappelons d'abord que les lignes Le Havre-Rouen-Paris, mais aussi Cherbourg-Caen-Paris et Granville-Paris, ne dépendent pas de la Région mais de la SNCF et de l'Etat. Aujourd’hui, nous le savons, le service n'est pas au niveau.

Dégradation des liaisons vers Paris : la SNCF doit (ré)agir

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Face à la dégradation des services sur les lignes Intercités Paris-Rouen-Le Havre et Paris-Caen-Cherbourg, Laurent Beauvais, Président de la Région Basse-Normandie, et moi-même avons décidé d’écrire au Président de la SNCF pour l’alerter de la situation et lui demander d’apporter des solutions le plus rapidement possible. Retards de plus en plus fréquents, manque de chauffage, pannes de matériel, trains non-adaptés, les désagréments pour les usagers de ces lignes sont de plus en plus fréquents et de plus en plus dommageables pour ceux, nombreux, qui les utilisent quotidiennement pour se rendre au travail. La gestion de ces lignes Intercités ne relève pas des Régions. Néanmoins, nous estimons que les élus locaux, responsables Normands,

Ligne Rouen-Dieppe : la Région obtient le maintien du service

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Annoncé il y a quelques semaines seulement par la SNCF, la décision de supprimer cinq liaisons Intercités entre Rouen et Dieppe à compter du mois de décembre 2013 avait suscité, à juste titre, interrogations et inquiétudes. Cette décision avait été prise sans concertation avec la Région. De nombreux usagers de cette ligne importante ont, légitimement, saisi les élus. Dès mon élection j'ai donc convoqué, aux côtés de Sandrine Hurel, Députée de la 6ème circonscription de Seine-Maritime, le Directeur Régional de la SNCF Roland Bonnepart pour qu’une concertation ait lieu et qu’une solution puisse être apportée. Ce travail d’urgence porte aujourd'hui ces fruits. Après plusieurs réunions, nous sommes

Des transports plus simples avec Atoumod : un dispositif unique et innovant mis en place par la Région

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Enjeu pour l’emploi, le développement durable, l’attractivité des territoires, les transports sont au cœur des préoccupations régionales. Depuis 15 ans avec Alain Le Vern, notre collectivité travaille à leur amélioration constante. Avec mon ami Frédéric Sanchez, Président de la CREA, j'ai testé mardi dernier  à bord d’un TER de la ligne Rouen-Elbeuf l'expérimentation de la carte Atoumod, dispositif unique en France. Le principe d'Atoumod est simple: une même carte de transport en commun, quel que soit le mode et le territoire de déplacement. En service depuis 2011 sur le réseau TER Haut-Normand et progressivement mise à la disposition des usagers sur

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